Zlecenia przyjmowane w małym warsztacie samochodowym
Przy dobrej ręce do napraw samochodów i dobrej intuicji do prowadzenia działalności gospodarczej założenie własnego warsztatu samochodowego nie stanowi obecnie większego problemu. Dobrze prowadzony warsztat zawsze będzie opłacalny i może stać się wystarczającym źródłem dochodu dla całej rodziny. Problem może stanowić jedynie spora liczba warsztatów działających obok siebie, ponieważ doprowadza to do spadku ilości zleceń składanych do konkretnego warsztatu. Tymczasem, w takim małym warsztacie mogą być wykonywane wszystkie prace naprawcze przy samochodzie, a zwłaszcza wymiana standardowych części samochodu. Jedynie naprawa bardzo nowoczesnych samochodów w małym warsztacie może się okazać nieopłacalna, ponieważ może trwać nieco dłużej niż w dużym warsztacie.
Kilka faktów o aparacie zapłonowym
Aparat zapłonowy - urządzenie, którego głównym zadaniem jest podłączanie ("rozdzielanie" stąd zamienna nazwa "rozdzielacz") prądu elektrycznego wysokiego napięcia, który jest wytwarzany w tzw. cewce wysokiego napięcia, do świec poszczególnych cylindrów w silnikach spalinowych.
Typowo jest zrealizowany technicznie przez mechaniczny przełącznik obrotowy wysokiego napięcia, napędzany na ogół od wału silnika lub elementów układu rozrządu. Użycie dość skomplikowanego mechanicznie i elektrycznie rozwiązania z aparatem - rozdzielaczem jest podyktowane uproszczeniem pozostałej części układu. Nawet dla wielocylindrowego układu świec może być użyta jedna cewka zapłonowa z jednym przerywaczem, kolejno podłączana do poszczególnych cylindrów. Wypieranie przerywaczy mechanicznych przez układy elektroniczne i postęp w technologii cewek zapłonowych spowodował, że aparaty zapłonowe są często zastępowane zespołami cewek wysokiego napięcia (np. każdy cylinder ma własną cewkę, cewki są wyzwalane parami lub indywidualnie, itp.). Upraszcza to układy mechaniczne i przy odpowiedniej jakości komponentów elektrycznych i elektronicznych, zwiększa niezawodność układu zapłonowego (brak ruchomych, stykowych i ślizgowych połączeń elektrycznych wysokiego napięcia).
Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Aparat_zap%C5%82onowy
Cewka zapłonowa - definicja
Cewka zapłonowa ? transformator impulsowy (właściwie: induktor) w bateryjnym układzie zapłonowym silników spalinowych. Uzwojenie pierwotne transformatora zawiera kilkadziesiąt zwojów, a uzwojenie wtórne kilka tysięcy zwojów. Obwód uzwojenia pierwotnego jest cyklicznie w odpowiednich momentach pracy silnika przerywany przez przerywacz mechaniczny lub elektroniczny. Rozłączenie uzwojenia pierwotnego powoduje skok napięcia na uzwojeniu wtórnym i wygenerowanie pojedynczego impulsu napięciowego, dającego iskrę na świecy zapłonowej. Silniki o takim systemie zapłonu nazywane są silnikami o zapłonie iskrowym.
Źródło: https://pl.wikipedia.org/wiki/Cewka_zap%C5%82onowa